Trang chủ ► Sản phẩm ► Cầu trục gian máy thủy điện ► Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang | VNID

Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang | VNID

Tải trọng nâng chính	20 tấn

Tải trọng nâng phụ	5 tấn

Chiều cao nâng chính	18 mét

Chiều cao nâng phụ	24 mét

Tốc độ nâng chính	0,6–3 mét/phút

Tốc độ nâng phụ	0,8–8 mét/phút

Cấp làm việc của cơ cấu nâng	M3

Môi trường làm việc	Gian máy thủy điện

Đường kính cáp nâng chính	22 mm

Đường kính cáp nâng phụ	15 mm

Công suất động cơ nâng chính	15 kW

Công suất động cơ nâng phụ	7,5 kW

Tốc độ di chuyển xe con	2–8 mét/phút

Khẩu độ xe con	2,5 mét

Khoảng cách tâm hai bánh xe	1,76 mét

Đường kính bánh xe	400/370 mm

Loại ray di chuyển	P30

Công suất động cơ di chuyển	2 × 1,5 kW

Phương pháp điều chỉnh tốc độ	Điều khiển bằng biến tần

Chế độ vận hành	Hai cấp tốc độ

Nguồn điện sử dụng	3 pha – 380V – 50Hz

Hình thức điều khiển	Tay bấm có dây và điều khiển từ xa

► Yêu cầu báo giá | Tải Catalog | In trang

Thông tin chi tiết Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang | VNID

Dự án cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Nhà máy Thủy điện Suối Choang

Trong một gian máy thủy điện, không gian làm việc thường được tính toán chặt chẽ theo vị trí tổ máy, hố turbine, tủ điện và các kết cấu phụ trợ. Vì vậy, thiết bị nâng hạ cần vừa đủ năng lực nâng tải lớn, vừa có khả năng di chuyển, dừng tải và căn chỉnh chính xác trong phạm vi làm việc giới hạn.

Tại Nhà máy Thủy điện Suối Choang, VNID đã triển khai cầu trục gian máy 20/5 tấn với khẩu độ 8,4 m. Hệ thống gồm móc chính 20 tấn và móc phụ 5 tấn, được thiết kế để phục vụ các công việc nâng hạ thiết bị tổ máy, bảo trì định kỳ và thay thế phụ tùng trong gian máy. Điểm đáng chú ý của dự án nằm ở cách tổ chức giải pháp nâng hạ phù hợp với không gian thực tế, đồng thời kiểm soát kỹ từng cơ cấu trước khi đưa thiết bị vào vận hành.

1. Bài toán nâng hạ trong không gian gian máy Thủy điện Suối Choang

1.1. Không gian gọn yêu cầu thiết bị vận hành chính xác

Thiết bị cầu trục gian máy 20/5 Tấn dự án thuỷ diện – VNID cung cấp và lắp đặt trọn gói

Khẩu độ cầu trục tại dự án là 8,4 m, phù hợp với bố trí gian máy của Nhà máy Thủy điện Suối Choang. Với không gian làm việc này, việc lựa chọn cầu trục không chỉ dựa vào tải trọng nâng mà còn cần xét đến hành trình móc cẩu, kích thước xe con, khoảng cách tiếp cận hai đầu cầu trục và vùng làm việc thực tế của tải.

Nếu thiết kế không phù hợp, cầu trục có thể gặp các hạn chế như:

Móc nâng không tiếp cận được vị trí cần thao tác.
Khó căn chỉnh thiết bị khi đưa xuống vị trí lắp đặt.
Tải rung lắc khi khởi động hoặc dừng cơ cấu.
Xe con di chuyển thiếu linh hoạt trong gian máy.
Kéo dài thời gian bảo trì do cần bổ sung thiết bị hỗ trợ.

Từ thực tế đó, VNID lựa chọn phương án cầu trục gian máy hai móc 20/5 tấn, vừa bảo đảm khả năng nâng các cụm tải trọng lớn, vừa tạo sự linh hoạt cho công tác vận hành lâu dài.

1.2. Móc chính 20 tấn và móc phụ 5 tấn phục vụ hai nhu cầu khác nhau

Gian máy thuỷ điện có tua bin nâng hạ - VNID

Trong nhà máy thủy điện, một thiết bị nâng hạ hiệu quả cần thích ứng với nhiều cấp độ công việc. Có những thời điểm cần nâng cụm thiết bị nặng, nhưng phần lớn công việc bảo trì lại liên quan đến các phụ tùng, dụng cụ hoặc chi tiết có tải trọng nhỏ hơn nhiều.

Cầu trục 20/5 tấn được thiết kế với hai móc nâng để phân chia đúng nhiệm vụ:

Cơ cấu	Vai trò trong quá trình vận hành
Móc chính 20 tấn	Nâng các cụm thiết bị lớn, kết cấu cơ khí và hạng mục liên quan đến tổ máy
Móc phụ 5 tấn	Nâng phụ tùng, dụng cụ, chi tiết bảo trì và hỗ trợ căn chỉnh
Xe con	Di chuyển móc nâng theo phương ngang trên dầm chính
Cầu trục	Di chuyển tải theo chiều dài gian máy

Việc có thêm móc phụ 5 tấn giúp đội vận hành không cần sử dụng móc chính cho mọi thao tác. Đây là một chi tiết có giá trị thực tế, bởi thiết bị sẽ được khai thác linh hoạt hơn trong các đợt kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ.

1.3. Từ yêu cầu nâng tải đến yêu cầu vận hành ổn định

Với thiết bị nâng phục vụ thủy điện, nâng đủ tải là điều kiện cần; còn nâng ổn định và kiểm soát được tải mới là điều kiện quyết định hiệu quả vận hành. Khi thao tác gần tổ máy hoặc các hạng mục kỹ thuật quan trọng, tải cần được di chuyển êm để hỗ trợ người vận hành căn chỉnh chính xác.

Các yêu cầu trọng tâm của dự án gồm:

Khởi động và dừng tải êm.
Kiểm soát tốc độ nâng hạ phù hợp.
Hạn chế rung lắc khi xe con và cầu trục di chuyển.
Hệ phanh giữ tải an toàn.
Cáp thép cuốn đúng kỹ thuật trên tang.
Các thiết bị điện và điều khiển làm việc ổn định.

Đây cũng là lý do VNID tích hợp biến tần cho cơ cấu di chuyển cầu trục và xe con, giúp quá trình thay đổi tốc độ diễn ra mượt hơn so với phương án đóng cắt trực tiếp thông thường.

2. Thông số kỹ thuật cầu trục gian máy 20/5 tấn

2.1. Cấu hình tổng quan của thiết bị

VNID – Kỹ thuật chuẩn xác tạo nên hệ thống vận hành bền vững.

Cầu trục tại Nhà máy Thủy điện Suối Choang được thiết kế với hai cơ cấu nâng độc lập, đáp ứng đồng thời nhu cầu nâng tải chính và công việc phụ trợ trong gian máy.

Hạng mục	Thông số kỹ thuật
Loại thiết bị	Cầu trục gian máy hai móc
Tải trọng móc chính/móc phụ	20/5 tấn
Khẩu độ cầu trục	8,4 m
Chiều cao nâng móc chính/móc phụ	18/24 m
Tốc độ nâng móc chính	0,6–3 m/phút
Tốc độ nâng móc phụ	0,4–8 m/phút
Tốc độ di chuyển cầu trục	0,8–8 m/phút
Tốc độ di chuyển xe con	2–10 m/phút
Cấp làm việc	S3
Môi trường làm việc	Thủy điện
Nguồn điện chính	3 pha – 380V – 50Hz
Điện áp điều khiển	24V
Điều khiển	Tay bấm kết hợp điều khiển từ xa
Điều chỉnh tốc độ	Biến tần
Ray xe con	P30
Tổng công suất sử dụng	Khoảng 23,2 kW
Cáp cấp điện cầu trục	4Cx10 mm²

Các thông số này thể hiện rõ định hướng của dự án: ưu tiên một hệ thống nâng hạ có tốc độ linh hoạt, phù hợp điều kiện gian máy và bảo đảm độ chính xác khi thao tác.

2.2. Cơ cấu nâng chính 20 tấn cho thiết bị trọng yếu

Thiết bị xe con nâng hạ cho thiết bị cầu trục gian máy – VNID

Móc chính của cầu trục có tải trọng làm việc 20 tấn, chiều cao nâng 18 m, sử dụng động cơ công suất 15 kW. Cơ cấu nâng được bố trí cáp thép Ø22 mm, sơ đồ pa lăng 4/2 và phanh điện thủy lực.

Cấu hình này giúp cơ cấu nâng đáp ứng yêu cầu nâng tải lớn, đồng thời bảo đảm khả năng giữ tải ổn định khi dừng ở vị trí cần thiết. Trong thực tế vận hành, đây là yếu tố rất quan trọng khi cần đưa thiết bị xuống đúng cao độ hoặc căn chỉnh với các vị trí lắp ghép.

Các hạng mục VNID chú trọng kiểm tra gồm:

Tình trạng tang cuốn, rãnh cáp và hướng cuốn cáp.
Sự làm việc đồng bộ của puly, móc và chốt an toàn.
Khả năng giữ tải của phanh điện thủy lực.
Độ ăn khớp giữa động cơ và hộp giảm tốc.
Hiện tượng rung, tiếng ồn hoặc phát nóng bất thường.
Khả năng vận hành ổn định trong dải tốc độ thiết kế.

2.3. Móc phụ 5 tấn hỗ trợ công việc bảo trì thường xuyên

VNID – Thi công tận tâm, bảo dưỡng đúng chuẩn, thiết bị hoạt động dài lâu.

Móc phụ 5 tấn có chiều cao nâng 24 m, sử dụng động cơ công suất 7,5 kW, cáp thép Ø15 mm và sơ đồ pa lăng 2/1. So với móc chính, cơ cấu này phù hợp hơn với các thao tác cần sự linh hoạt trong quá trình bảo trì.

Móc phụ được sử dụng hiệu quả cho các công việc:

Nâng hạ phụ tùng cần thay thế.
Đưa vật tư, dụng cụ lên vị trí thao tác.
Hỗ trợ tháo lắp nắp che, cụm phụ trợ.
Căn chỉnh chi tiết cơ khí trong phạm vi gian máy.
Phục vụ kiểm tra định kỳ các hạng mục của tổ máy.

Thay vì chỉ cung cấp một thiết bị “nâng được tải lớn”, VNID hướng đến giải pháp giúp nhà máy có thể sử dụng cầu trục thường xuyên, đúng chức năng và hiệu quả hơn.

Gợi ý bài viết: [Cấu tạo cầu trục gian máy và nguyên lý hoạt động trong nhà máy thủy điện].

3. Quy trình chế tạo và kiểm soát chất lượng của VNID

3.1. Rà soát kỹ thuật trước khi gia công

VNID – Từ thiết kế đến lắp đặt, mọi quy trình đều hướng tới hiệu quả lâu dài.

Để cầu trục phù hợp với công trình, đội kỹ thuật VNID kiểm tra các dữ liệu liên quan đến khẩu độ, không gian lắp đặt, chiều cao nâng, hành trình xe con và vị trí cấp điện. Đây là bước quan trọng giúp bảo đảm cầu trục sau khi lắp đặt có thể khai thác đúng vùng làm việc yêu cầu.

Các nội dung được rà soát gồm:

Kích thước và cao độ hệ ray.
Khoảng cách tim ray thực tế.
Khu vực di chuyển của xe con.
Không gian treo móc và hành trình nâng hạ.
Vị trí đấu nối nguồn điện.
Điều kiện đưa thiết bị vào khu vực gian máy.

VNID ưu tiên kiểm soát các dữ liệu này ngay từ đầu để hạn chế tối đa phát sinh khi triển khai tại hiện trường.

3.2. Hoàn thiện cơ khí và điện theo từng cụm

VNID – Mỗi công trình là sự kết hợp giữa công nghệ, kỹ thuật và sự chính xác trong từng chi tiết.

Cầu trục được tổ chức gia công và lắp ráp theo từng nhóm hạng mục: kết cấu cầu, xe con, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển và hệ điện điều khiển. Cách làm này giúp từng cụm được kiểm tra trước khi ghép thành một hệ thống hoàn chỉnh.

Quy trình tại xưởng gồm:

Gia công dầm chính, dầm biên và các kết cấu phụ.
Kiểm tra mối hàn, kích thước, liên kết bulông.
Lắp đặt bánh xe, cơ cấu xe con và động cơ.
Lắp tang cáp, puly, móc cẩu, phanh nâng.
Đấu nối tủ điện, biến tần và thiết bị giới hạn.
Bôi trơn các cụm truyền động trước khi vận hành thử.

Việc hoàn thiện tối đa tại xưởng giúp giảm công việc lắp ráp phức tạp tại công trường, từ đó tăng tính chủ động về tiến độ và an toàn trong quá trình lắp dựng.

3.3. Chạy thử để phát hiện bất thường trước bàn giao

Chất lượng của một cầu trục không chỉ được kiểm tra qua bản vẽ hay thông số thiết kế. Thiết bị cần được vận hành thử để đánh giá khả năng phối hợp thực tế giữa các cơ cấu.

Trong quá trình chạy thử, đội kỹ thuật VNID kiểm tra:

Các ổ bi không phát nóng bất thường.
Bánh răng và hộp giảm tốc vận hành êm.
Cáp thép không bị chồng chéo hoặc lệch rãnh tang.
Phanh nâng đóng, mở đúng thời điểm.
Xe con và cầu trục di chuyển không giật.
Thiết bị điều khiển, giới hạn hành trình hoạt động chính xác.

Đây là giai đoạn giúp phát hiện sớm những vấn đề nhỏ trước khi thiết bị được đưa vào vận hành chính thức.

4. Lắp đặt, chạy thử và bàn giao tại Thủy điện Suối Choang

4.1. Tổ chức lắp dựng theo trình tự an toàn

VNID – Giải pháp cầu trục phù hợp giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất và tối ưu sản xuất.

Cầu trục được đưa vào gian máy theo phương án lắp dựng phù hợp với điều kiện hiện trường. Từng cụm thiết bị được đưa vào vị trí, hoàn thiện liên kết và kiểm tra trước khi chuyển sang bước tiếp theo.

Trình tự cơ bản gồm:

Kiểm tra ray cầu trục và khu vực lắp đặt.
Đưa dầm chính, dầm biên vào vị trí.
Hoàn thiện các liên kết kết cấu.
Lắp xe con 20/5 tấn trên dầm chính.
Đấu nối điện nguồn, cáp cấp điện và tủ điều khiển.
Căn chỉnh bánh xe, giới hạn hành trình.
Chạy thử không tải, thử tải và phối hợp kiểm định.

Với thiết bị nâng trong môi trường công trình thủy điện, an toàn của đội thi công luôn được đặt song song với yêu cầu tiến độ.

4.2. Điều chỉnh tốc độ để hỗ trợ thao tác chính xác

Điểm đáng chú ý của cầu trục gian máy 20/5 tấn là hệ biến tần được áp dụng cho cơ cấu di chuyển cầu trục và xe con. Thiết bị không khởi động hoặc dừng đột ngột mà có thể thay đổi tốc độ phù hợp với thao tác thực tế.

Giải pháp này mang lại các lợi ích:

Hạn chế lắc tải khi khởi động.
Giúp người vận hành dễ căn chỉnh vị trí móc.
Giảm va đập lên bánh xe và ray.
Hỗ trợ bảo vệ kết cấu, hộp giảm tốc và truyền động.
Tạo cảm giác vận hành êm hơn trong không gian gian máy.

Sau khi từng cơ cấu vận hành ổn định, VNID kiểm tra tổng thể hệ thống trước khi thực hiện thử tải và bàn giao.

Gợi ý bài viết: [Quy trình kiểm định cầu trục và các yêu cầu an toàn trước khi vận hành].

4.3. Hướng dẫn vận hành và bảo trì sau bàn giao

Để cầu trục hoạt động ổn định lâu dài, VNID hướng dẫn đơn vị sử dụng thực hiện kiểm tra trước ca và bảo trì theo tần suất vận hành.

Các nội dung cần lưu ý gồm:

Kiểm tra cáp thép, móc cẩu và chốt an toàn.
Kiểm tra khả năng giữ tải của phanh.
Theo dõi tình trạng bánh xe, ray và bulông liên kết.
Bôi trơn ổ bi, hộp giảm tốc và cáp thép đúng định kỳ.
Kiểm tra tủ điện, biến tần, nút dừng khẩn.
Dừng thiết bị và liên hệ kỹ thuật khi phát hiện âm thanh hoặc rung động bất thường.

5. Giá trị dự án cầu trục gian máy 20/5 tấn

5.1. Giải pháp phù hợp cho công tác bảo trì tổ máy

VNID – Hệ thống nâng hạ hiệu quả bắt đầu từ tư duy kỹ thuật đúng.

Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang mang đến phương án nâng hạ linh hoạt trong không gian có khẩu độ 8,4 m. Hai móc nâng giúp nhà máy chủ động xử lý cả công việc nâng tải lớn và các thao tác bảo trì thường xuyên.

Giá trị thực tế của giải pháp gồm:

Đáp ứng nâng tải lớn bằng móc chính 20 tấn.
Tăng tính linh hoạt với móc phụ 5 tấn.
Hỗ trợ di chuyển và căn chỉnh tải chính xác.
Hạn chế rung lắc nhờ điều khiển biến tần.
Phù hợp với yêu cầu vận hành trong gian máy thủy điện.
Thuận tiện cho bảo trì, kiểm tra và khai thác lâu dài.

5.2. VNID cung cấp giải pháp cầu trục đồng bộ

VNID – Kinh nghiệm thực tế, năng lực chuyên sâu, giải pháp tối ưu.

Thông qua dự án tại Nhà máy Thủy điện Suối Choang, VNID tiếp tục khẳng định năng lực triển khai giải pháp nâng hạ theo điều kiện thực tế của công trình. Chúng tôi đồng hành cùng khách hàng từ giai đoạn khảo sát, thiết kế, chế tạo đến lắp đặt, chạy thử và hỗ trợ kỹ thuật sau bàn giao.

VNID cung cấp:

Tư vấn và thiết kế cầu trục theo tải trọng, khẩu độ, chiều cao nâng.
Chế tạo cầu trục gian máy, cầu trục dầm đơn, dầm đôi và cổng trục.
Lắp đặt, chạy thử và phối hợp kiểm định.
Cung cấp pa lăng, tời, thiết bị điện điều khiển và phụ kiện nâng hạ.
Bảo trì, sửa chữa, cải tạo và nâng cấp cầu trục công nghiệp.

Gợi ý bài viết: [Dịch vụ bảo trì, sửa chữa và nâng cấp cầu trục công nghiệp của VNID].

Nếu Quý khách đang cần tư vấn cầu trục gian máy cho nhà máy thủy điện, trạm bơm hoặc công trình năng lượng, VNID sẵn sàng tiếp nhận bản vẽ, thông tin tải trọng và yêu cầu vận hành để đề xuất phương án kỹ thuật phù hợp.

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP VIỆT NAM

TƯ VẤN THIẾT BỊ

PTKD. Đỗ Hoàng Anh
HOTLINE: 097 967 0025
EMAIL: Vnidvietnam@gmail.com

Zalo: 097.967.0025

TƯ VẤN DỰ ÁN

CEO. NGUYỄN TRUNG KIÊN
HOTLINE: 098.595.8228
EMAIL: Nguyenkien@vnid.vn
Zalo: 098.595.8228

Trụ sở ĐKKD: Số 16, Ngõ Nhân Hòa, Đường Hải Bối, Xã Vĩnh Thanh, TP. Hà Nội, Việt Nam

VNID – Chất lượng tạo thương hiệu – Uy tín tạo niềm tin

VNID cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp bằng giải pháp kỹ thuật thực tế – thi công an toàn – vận hành bền vững.

FAQ – Câu hỏi thường gặp

1. Cầu trục gian máy 20/5 tấn phù hợp với công việc nào?

Móc chính 20 tấn phục vụ nâng các cụm thiết bị lớn; móc phụ 5 tấn hỗ trợ nâng phụ tùng, dụng cụ và các chi tiết trong quá trình bảo trì.

2. Vì sao cầu trục gian máy cần dùng biến tần?

Biến tần giúp thiết bị khởi động, giảm tốc và dừng êm hơn, nhờ đó hạn chế lắc tải, hỗ trợ căn chỉnh chính xác và giảm va đập cơ khí.

3. Cầu trục gian máy cần kiểm tra định kỳ những gì?

Các hạng mục quan trọng gồm cáp thép, móc cẩu, phanh, tang cuốn, puly, bánh xe, ray, hộp giảm tốc, tủ điện và thiết bị an toàn.

Bạn đang xem sản phẩm Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang | VNID
Với từng yêu cầu cụ thể xin hãy liên hệ với chúng tôi

<< Quay về trang trước

Cầu trục gian máy 20/5 tấn tại Thủy điện Suối Choang | VNID - cau-truc-gian-may-20-5-tan, cau-truc-thuy-dien-suoi-choang, cau-truc-hai-moc-nang, cau-truc-nang-ha-to-may