Xem ảnh lớn		Cổng trục RTG 40 tấn – Tiêu chuẩn phổ biến trong bãi container Cổng trục RTG 40 tấn là dòng cổng trục bánh lốp chuyên dùng trong bãi container, có khả năng nâng tải tiêu chuẩn container 20ft, 40ft với tải trọng khoảng 40 – 41 tấn dưới spreader. VNID - Đơn vị chuyên cung cấp các thiết bị trong lĩnh vực nâng hạ công nghiệp - Cung cấp các thiết bị Chất lượng đạt chuẩn, an toàn, vận hành bền bỉ - Liên hệ ngay để nhận nhiều ưu đãi sớm nhất nhé!!!
		► Yêu cầu báo giá   |   Tải Catalog   |   In trang

Thông tin chi tiết Cổng trục RTG 40 tấn – Tiêu chuẩn phổ biến trong bãi container

Cổng trục RTG 40 tấn – Tiêu chuẩn phổ biến trong bãi container

1. Cổng trục RTG 40 tấn là gì?

1.1. Khái niệm cổng trục RTG 40 tấn

Cổng trục RTG 40 tấn chuyên dụng cho kho bãi logistic – Liên hệ VNID để được tư vấn sớm nhất

Cổng trục RTG 40 tấn là dòng cổng trục bánh lốp chuyên dùng trong bãi container, có khả năng nâng tải tiêu chuẩn container 20ft, 40ft với tải trọng khoảng 40 – 41 tấn dưới spreader.

Đây là cấu hình phổ biến nhất trong khai thác cảng hiện nay, đóng vai trò chính trong:

• Xếp dỡ container

• Lưu trữ container theo block

• Trung chuyển trong bãi

1.2. Vai trò trong hệ thống cảng container

RTG 40 tấn là thiết bị trung tâm trong chuỗi vận hành:

• Nhận container từ xe đầu kéo

• Sắp xếp container theo vị trí

• Cấp container cho hoạt động xuất – nhập

Điểm nổi bật:

• Cân bằng giữa tải trọng – chi phí – hiệu suất

• Phù hợp đa số mô hình cảng tại Việt Nam

1.3. Vì sao 40 tấn là tiêu chuẩn phổ biến?

• Phù hợp với trọng lượng container tiêu chuẩn quốc tế

• Đáp ứng đa số nhu cầu xếp dỡ

• Chi phí đầu tư hợp lý hơn so với RTG tải lớn

👉 Đây là mức tải tối ưu nhất cho hiệu quả khai thác bãi container

2. Cấu tạo cổng trục RTG 40 tấn

VNID – Thiết kế chuẩn xác, lắp đặt đúng quy trình, vận hành bền vững.

 

2.1. Kết cấu thép cổng trục

• Dầm chính dạng hộp

• Khung cổng chịu tải lớn

• Thiết kế module dễ lắp ráp

Đặc điểm:

• Độ bền cao, chịu tải động tốt

• Phù hợp môi trường ngoài trời

2.2. Hệ thống di chuyển bánh lốp

• Sử dụng 8 – 16 bánh cao su chịu tải

• Di chuyển linh hoạt trong bãi

Ưu điểm:

• Không cần ray

• Thay đổi vị trí linh hoạt

2.3. Cơ cấu nâng container

• Tời nâng cáp đôi

• Spreader container 20ft / 40ft / 45ft

Tải nâng dưới spreader thường đạt ~40.5 tấn

2.4. Hệ thống xe con

• Di chuyển ngang trên dầm

• Mang cơ cấu nâng

Đảm bảo:

• Nâng hạ chính xác

• Phân phối tải hợp lý

2.5. Hệ thống điện và điều khiển

• PLC + biến tần

• Cabin hoặc remote

Tích hợp:

• Chống lắc tải

• Cảm biến tải

• Giám sát vận hành

3. Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn RTG 40 tấn

VNID – Giải pháp cổng trục tối ưu chi phí, tối đa hiệu suất vận hành.

3.1. Thông số cơ bản

• Tải trọng nâng: 40 tấn

• Chiều cao nâng: ~12 – 18 m

• Khẩu độ: ~23 – 35 m

3.2. Khả năng xếp container

• Xếp 4 – 6 tầng container

• 5 – 7 hàng container + 1 làn xe

3.3. Tốc độ vận hành

• Nâng hạ: ~12 – 30 m/phút

• Di chuyển xe con: ~50 – 70 m/phút

• Di chuyển toàn cổng: ~90 – 130 m/phút

3.4. Cấp làm việc

• A6 – A8 (cường độ cao)

👉 Phù hợp vận hành liên tục tại cảng container

4. Ứng dụng thực tế của RTG 40 tấn trong bãi container

VNID – Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, trực tiếp triển khai từng dự án cổng trục

 

4.1. Xếp dỡ container tiêu chuẩn

• Nâng container từ xe đầu kéo

• Di chuyển vào block

4.2. Tối ưu hóa bãi container

• Xếp chồng nhiều tầng

• Tăng mật độ lưu trữ

4.3. Trung chuyển container nội bộ

• Di chuyển giữa các block

• Hỗ trợ vận hành linh hoạt

4.4. Phù hợp nhiều mô hình cảng

• Cảng biển

• ICD

• Depot container

4.5. Insight vận hành thực tế

RTG 40 tấn được ưa chuộng vì:

• Đáp ứng 80 – 90% nhu cầu container tiêu chuẩn

• Chi phí đầu tư hợp lý

• Dễ triển khai và mở rộng

5. Ưu điểm và hạn chế của RTG 40 tấn

5.1. Ưu điểm nổi bật

• Phù hợp container tiêu chuẩn quốc tế

• Linh hoạt hơn RMG

• Chi phí đầu tư hợp lý

• Triển khai nhanh

5.2. Hạn chế cần lưu ý

• Hiệu suất thấp hơn RMG

• Phụ thuộc nền bãi

• Chi phí nhiên liệu (với diesel)

5.3. So sánh với RTG tải lớn hơn

• RTG 50 – 65 tấn:

  • Nâng được container đặc biệt

  • Chi phí cao hơn

👉 RTG 40 tấn vẫn là lựa chọn cân bằng nhất

6. Báo giá và xu hướng đầu tư RTG 40 tấn

VNID – Kiểm soát chất lượng cổng trục chặt chẽ từ sản xuất đến bàn giao.

 

6.1. Giá tham khảo tại thị trường Việt Nam

• RTG diesel 40 tấn: ~ 10 – 18 tỷ VNĐ

• RTG hybrid: ~ 15 – 25 tỷ VNĐ

• RTG điện (E-RTG): ~ 20 – 35 tỷ VNĐ

6.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến giá

• Công nghệ (diesel / hybrid / điện)

• Mức độ tự động hóa

• Thương hiệu thiết bị

• Cấu hình kỹ thuật

6.3. Xu hướng đầu tư hiện nay

• Chuyển sang RTG điện tiết kiệm năng lượng

• Tăng cường tự động hóa

• Tích hợp hệ thống quản lý bãi

6.4. Tư vấn lựa chọn từ VNID

Chúng tôi khuyến nghị Quý khách:

• Chọn RTG 40 tấn khi:

  • Khai thác container tiêu chuẩn

  • Muốn tối ưu chi phí đầu tư

  • Cần thiết bị linh hoạt

Kết luận

Cổng trục RTG 40 tấn là cấu hình tiêu chuẩn và phổ biến nhất trong bãi container hiện nay, nhờ khả năng:

• Đáp ứng tải trọng container tiêu chuẩn

• Tối ưu chi phí đầu tư

• Đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định

Đây là lựa chọn phù hợp cho phần lớn các cảng container tại Việt Nam, giúp doanh nghiệp cân bằng giữa hiệu quả khai thác và chi phí đầu tư dài hạn.

Thông tin liên hệ:          

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP VIỆT NAM

TƯ VẤN THIẾT BỊ

PTKD. Đỗ Hoàng Anh
HOTLINE: 097 967 0025
EMAIL: Vnidvietnam@gmail.com

Zalo: 097.967.0025

TƯ VẤN DỰ ÁN

CEO. NGUYỄN TRUNG KIÊN
HOTLINE: 098.595.8228
EMAIL: Nguyenkien@vnid.vn
Zalo: 098.595.8228

Trụ sở ĐKKD: Số 16, Ngõ Nhân Hòa, Đường Hải Bối, Xã Vĩnh Thanh, TP. Hà Nội, Việt Nam

VNID – Chất lượng tạo thương hiệu – Uy tín tạo niềm tin

VNID cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp bằng giải pháp kỹ thuật thực tế – thi công an toàn – vận hành bền vững.

 

---

Bạn đang xem sản phẩm Cổng trục RTG 40 tấn – Tiêu chuẩn phổ biến trong bãi container
Với từng yêu cầu cụ thể xin hãy liên hệ với chúng tôi