Xem ảnh lớn		Dự án tời nâng cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3 | VNID Tải trọng nâng lớn nhất 2 × 70 tấn Chiều cao nâng hạ 20 mét Tốc độ nâng hạ cửa van Khoảng 1 mét/phút Cấp làm việc của tời M5 Đường kính tang cuốn cáp 560 mm Đường kính cáp thép 22 mm Hệ số an toàn của cáp 4,36 Số puly/Số sợi cáp 12/2 Công suất động cơ nâng 15 kW Nguồn điện sử dụng 3 pha – 380V – 50Hz Phương pháp điều chỉnh tốc độ Trực tiếp, một cấp tốc độ Hình thức điều khiển Tay bấm điều khiển tại chỗ
		► Yêu cầu báo giá   |   Tải Catalog   |   In trang

Thông tin chi tiết Dự án tời nâng cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3 | VNID

Dự án tời nâng hạ 2×70 tấn cho hệ thống cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3

Tại công trình thủy điện, hệ thống cửa van tràn có nhiệm vụ điều tiết lưu lượng nước, hỗ trợ vận hành hồ chứa và bảo đảm an toàn cho toàn bộ hạng mục thủy công. Để cửa van đóng mở đúng hành trình, đúng tốc độ và duy trì trạng thái ổn định, hệ thống tời nâng hạ cần được thiết kế đồng bộ từ cơ cấu truyền động, tang cuốn, cáp thép đến thiết bị điều khiển.

Dự án tời nâng hạ cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3 sử dụng cấu hình 2×70 tấn, gồm hai cơ cấu nâng làm việc đồng bộ. Thiết bị có chiều cao nâng 9,5 m, sử dụng truyền động điện kết hợp hộp giảm tốc, đáp ứng yêu cầu nâng hạ cửa van trong điều kiện vận hành đặc thù của công trình thủy điện.

1. Tổng quan dự án tời nâng hạ cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3

1.1. Vai trò của hệ thống cửa van tràn trong công trình thủy điện

Thiết bị tời nâng cửa van thuỷ điện – VNID cung cấp và lắp đặt trên toàn quốc

Cửa van tràn là một bộ phận quan trọng tại khu vực đập hoặc cửa xả của nhà máy thủy điện. Khi vận hành, cửa van giúp kiểm soát lưu lượng nước, duy trì mực nước hồ chứa theo yêu cầu và hỗ trợ xả nước an toàn trong những thời điểm cần thiết.

Để thực hiện nhiệm vụ này, cửa van cần được nâng hạ bằng hệ thống truyền động có khả năng kiểm soát tốt tải trọng và tốc độ. Tời nâng hạ cửa van không chỉ tạo ra lực kéo, mà còn phải giúp cửa van chuyển động ổn định trong ray dẫn hướng, hạn chế rung lắc và tránh phát sinh tải lệch.

Các yêu cầu cơ bản đối với thiết bị gồm:

• Nâng hạ cửa van theo đúng hành trình thiết kế.

• Duy trì chuyển động ổn định giữa các điểm treo.

• Đáp ứng tải trọng thực tế của cửa van và phụ kiện liên kết.

• Hoạt động tin cậy trong môi trường có độ ẩm cao.

• Thuận tiện cho công tác kiểm tra, bảo dưỡng và xử lý sự cố.

Vì vậy, việc lựa chọn tời nâng cửa van cần dựa trên bản vẽ thủy công, tải trọng, số điểm nâng và điều kiện lắp đặt cụ thể, thay vì chỉ lựa chọn theo tải trọng danh nghĩa.

1.2. Nhu cầu nâng hạ đặt ra tại dự án

VNID – Giải pháp hôm nay, hiệu quả cho nhiều năm vận hành.

 

Tại dự án Thủy điện Suối Nậm Công 3, cửa van tràn được vận hành bằng hệ thống gồm hai cụm tời nâng. Mỗi cụm có tải trọng định mức 70 tấn, tạo thành cấu hình 2×70 tấn.

Phương án này phù hợp với cửa van có tải trọng lớn và yêu cầu phân bố lực tại nhiều điểm treo. Khi hai cơ cấu hoạt động đồng bộ, lực nâng được chia đều hơn, giúp cửa van duy trì phương thẳng đứng và giảm nguy cơ kẹt trong ray dẫn hướng.

Những yêu cầu chính được đặt ra cho hệ thống gồm:

• Tải trọng nâng lớn: đáp ứng cơ cấu cửa van tràn có khối lượng cao.

• Hai điểm nâng đồng bộ: hạn chế lệch cửa van khi đóng mở.

• Chiều cao nâng 9,5 m: phù hợp hành trình vận hành theo bản vẽ công trình.

• Tốc độ nâng chậm và ổn định: hỗ trợ kiểm soát vị trí cửa van.

• Điều khiển tại chỗ: thuận tiện cho người vận hành theo dõi trực tiếp thiết bị.

• Bố trí trong nhà tời có mái che: hỗ trợ bảo vệ cơ cấu cơ khí và hệ điện.

1.3. Giải pháp tời nâng 2×70 tấn

Giải pháp kỹ thuật của dự án là cụm tời nâng điện 2×70 tấn, bố trí trên bệ tời tại khu vực phía trên cửa van. Hai cơ cấu tời kết hợp hệ tang cuốn, cáp thép và puly để truyền lực xuống cụm liên kết với cửa van.

Thiết bị bao gồm các hạng mục chính:

• Hai cơ cấu nâng tải trọng 70 tấn/cơ cấu.

• Động cơ điện, hộp giảm tốc và hệ truyền động.

• Tang cuốn cáp thép và cụm puly dẫn hướng.

• Cụm móc hoặc liên kết treo cửa van.

• Tủ điện điều khiển.

• Tay bấm điều khiển tại chỗ.

• Khung, bệ đặt tời và nhà tời có mái che.

Cấu hình này hướng đến mục tiêu nâng hạ an toàn, vận hành ổn định và thuận tiện bảo trì trong quá trình khai thác lâu dài của công trình.

[Gợi ý bài viết: Tời nâng hạ thủy lực và tời điện công nghiệp – Cách lựa chọn theo ứng dụng]

2. Thông số kỹ thuật chính của cụm tời nâng 2×70 tấn

Thông số kỹ thuật là cơ sở để đánh giá khả năng làm việc của hệ thống tời nâng cửa van. Với dự án Thủy điện Suối Nậm Công 3, thiết bị được lựa chọn theo cấu hình phù hợp với tải trọng, hành trình nâng và điều kiện vận hành thực tế.

Hạng mục	Thông số kỹ thuật
Loại thiết bị	Cụm tời nâng cửa van tràn
Tải trọng nâng lớn nhất	2×70 tấn
Chiều cao nâng	9,5 m
Tốc độ nâng hạ cửa van	Khoảng 1 m/phút
Chế độ làm việc	M5
Hộp giảm tốc	ZQ 500, i = 65,54
Bánh răng truyền động	Z1 = 16; Z2 = 64
Tang cuốn cáp	Ø500 mm
Cáp thép	6×22, Ø22 mm
Số puly/số sợi	12/2
Động cơ	YEJ-180L-6
Công suất động cơ	15 kW
Nguồn điện	3 pha, 380 V, 50 Hz
Hình thức điều khiển	Tay bấm tại chỗ

2.1. Cấu hình tải trọng và hành trình nâng

Hệ thống có tổng cấu hình nâng 2×70 tấn, tức hai cơ cấu nâng cùng tham gia vào quá trình vận hành cửa van. Việc bố trí hai điểm nâng đặc biệt quan trọng khi cửa van có kích thước lớn, bởi tải trọng cần được phân bố hợp lý để cửa van di chuyển ổn định trong ray dẫn hướng.

Chiều cao nâng 9,5 m được xác định theo vị trí lắp đặt và hành trình làm việc của cửa van. Thông số này cần được tính toán bao gồm:

• Cao độ cửa van tại vị trí thấp nhất.

• Cao độ cần nâng lên khi mở cửa van.

• Kích thước cụm móc, tai treo và thiết bị liên kết.

• Khoảng hở cần thiết để cửa van vận hành an toàn.

• Không gian dành cho kiểm tra và bảo dưỡng.

2.2. Cơ cấu truyền động và tốc độ nâng hạ

VNID – Nâng cao hiệu suất sản xuất bằng giải pháp nâng hạ chuyên nghiệp.

 

Tời sử dụng động cơ điện YEJ-180L-6, công suất 15 kW, kết hợp hộp giảm tốc ZQ 500. Giải pháp này giúp giảm tốc độ quay của động cơ, tăng mô-men xoắn truyền đến tang cuốn và tạo lực kéo cần thiết để nâng cửa van.

Tốc độ nâng hạ khoảng 1 m/phút là mức phù hợp với thiết bị cửa van thủy công. Với các tải trọng lớn, tốc độ chậm giúp người vận hành kiểm soát chuyển động tốt hơn, giảm va đập khi cửa van tiếp cận điểm dừng và hạn chế ảnh hưởng đến kết cấu ray dẫn hướng.

Cơ cấu truyền động gồm:

• Động cơ điện tạo chuyển động quay.

• Hộp giảm tốc giảm tốc độ và tăng lực kéo.

• Hệ bánh răng truyền lực đến tang cuốn.

• Tang cuốn kéo hoặc nhả cáp thép.

• Hệ puly dẫn hướng và phân phối lực nâng.

2.3. Cáp thép, tang cuốn và hệ puly

VNID – Mỗi thiết kế là một giải pháp, mỗi giải pháp là một giá trị.

 

Cáp thép sử dụng cho cụm tời có kết cấu 6×22, đường kính Ø22 mm. Đây là bộ phận trực tiếp truyền lực từ tang cuốn đến cửa van, vì vậy chất lượng cáp, phương án cuốn cáp và tình trạng puly cần được kiểm soát trong suốt quá trình vận hành.

Tang cuốn có đường kính Ø500 mm, giúp cáp được cuốn theo bán kính phù hợp. Khi thiết kế tang cuốn, cần kiểm tra số lớp cáp, chiều dài cáp dự trữ, rãnh cáp và vị trí dẫn hướng để hạn chế hiện tượng cáp chồng chéo hoặc mài mòn bất thường.

Hệ puly với cấu hình 12/2 góp phần:

• Phân phối lực kéo cho hai điểm nâng.

• Giảm lực tác động trực tiếp lên từng nhánh cáp.

• Hỗ trợ cửa van di chuyển cân bằng hơn.

• Tạo chuyển động nâng hạ theo đúng sơ đồ cáp của thiết kế.

2.4. Hệ điện và hình thức điều khiển

Cụm tời sử dụng nguồn điện 3 pha, 380 V, 50 Hz, phù hợp với nguồn điện công nghiệp phổ biến tại công trình. Tủ điện được bố trí gần khu vực tời để người vận hành có thể kiểm tra trạng thái thiết bị và thao tác thuận tiện.

Hệ điều khiển bằng tay bấm tại chỗ cho phép:

• Ra lệnh nâng hoặc hạ cửa van.

• Dừng thiết bị khi phát hiện bất thường.

• Quan sát trực tiếp chuyển động của cửa van.

• Kiểm soát tốt hơn trong các giai đoạn căn chỉnh hoặc chạy thử.

Gợi ý bài viết: Tủ điện điều khiển cầu trục và thiết bị nâng hạ công nghiệp

3. Giải pháp thiết kế phù hợp với hệ thống cửa van tràn

3.1. Hai cơ cấu nâng 70 tấn cho cửa van tải trọng lớn

VNID – Kỹ thuật chuẩn xác tạo nên hệ thống vận hành bền vững.

 

Không phải mọi cửa van đều phù hợp với phương án một tời nâng đơn. Đối với cửa van có chiều rộng lớn hoặc kết cấu cần nhiều điểm treo, việc bố trí hai cơ cấu nâng sẽ tạo ra sự phân bố tải hợp lý hơn.

Với cấu hình 2×70 tấn, mỗi cụm tời chịu trách nhiệm nâng một phần tải trọng theo phương án thiết kế. Giải pháp này giúp:

• Hạn chế tập trung lực vào một vị trí.

• Giảm nguy cơ cửa van bị nghiêng khi vận hành.

• Tăng độ ổn định cho cụm liên kết treo.

• Hỗ trợ thao tác đóng mở cửa van theo đúng hành trình.

3.2. Yêu cầu đồng bộ chuyển động giữa hai cụm tời

Sự đồng bộ là yếu tố quan trọng nhất đối với hệ thống hai điểm nâng. Nếu một bên tời nâng nhanh hơn hoặc chậm hơn bên còn lại, cửa van có thể bị lệch, gây kẹt ray dẫn hướng hoặc tạo tải trọng không đều lên cáp thép và kết cấu treo.

Để kiểm soát vấn đề này, quá trình thiết kế và vận hành cần chú ý:

• Bảo đảm hai cơ cấu có thông số truyền động tương đồng.

• Kiểm tra chiều quay và tốc độ làm việc của từng cụm tời.

• Căn chỉnh chiều dài cáp tại các điểm treo.

• Kiểm tra độ đồng đều của puly và tang cuốn.

• Chạy thử không tải trước khi vận hành có tải.

3.3. Bố trí nhà tời và không gian vận hành

Bản vẽ dự án thể hiện cụm tời được bố trí trong nhà tời có mái che. Đây là giải pháp phù hợp với thiết bị thủy công vì giúp hạn chế ảnh hưởng trực tiếp của mưa, nắng và hơi ẩm đến động cơ, hộp giảm tốc, tủ điện và cáp thép.

Không gian nhà tời cần đáp ứng các yêu cầu:

• Có lối tiếp cận để kiểm tra tời và tủ điện.

• Bảo đảm vị trí thao tác an toàn cho người vận hành.

• Có khoảng trống phục vụ bôi trơn, kiểm tra phanh và thay cáp.

• Bố trí thông thoáng, hạn chế nước đọng trong khu vực thiết bị.

3.4. Bôi trơn và bảo trì cơ cấu tời

Hệ tời cửa van làm việc với tải trọng lớn, do đó công tác bôi trơn và kiểm tra định kỳ là điều kiện cần để duy trì tuổi thọ thiết bị. Theo ghi chú kỹ thuật của hồ sơ, thiết bị cần được bôi trơn đầy đủ dầu mỡ trước khi vận hành.

Các hạng mục nên được kiểm tra định kỳ gồm:

• Dầu hộp giảm tốc.

• Cáp thép và đầu kẹp cáp.

• Rãnh tang cuốn và puly.

• Phanh động cơ, bu lông liên kết và khớp nối.

• Tủ điện, dây dẫn và thiết bị điều khiển.

4. Quy trình triển khai hệ thống tời nâng cửa van tràn

4.1. Khảo sát và tiếp nhận dữ liệu kỹ thuật

VNID – Đồng hành cùng các nhà máy bằng những giải pháp nâng hạ an toàn và hiệu quả.

 

Trước khi chế tạo, cần khảo sát bản vẽ cửa van, giếng van, kết cấu bê tông và vị trí đặt tời. Những dữ liệu này quyết định trực tiếp đến tải trọng, hành trình nâng, chiều dài cáp và phương án lắp đặt.

Các nội dung cần xác định gồm:

• Khối lượng cửa van và phụ kiện treo.

• Vị trí các điểm liên kết với cửa van.

• Tim cửa van, tim tuyến đập và cao độ đặt tời.

• Không gian nhà tời và đường đi phục vụ lắp đặt.

• Nguồn điện cấp tại hiện trường.

4.2. Thiết kế và gia công thiết bị

Sau khi thống nhất phương án, các hạng mục như bệ tời, tang cuốn, trục, cụm truyền động và tủ điện được triển khai theo bản vẽ. Trong quá trình gia công, yêu cầu quan trọng là bảo đảm độ chính xác lắp ghép, độ đồng tâm của trục và khả năng làm việc ổn định của cơ cấu truyền động.

4.3. Lắp đặt và căn chỉnh tại công trường

VNID – Mỗi thiết bị hoàn thiện là một cam kết về sự an toàn.

 

Khi lắp đặt, hai cụm tời được định vị trên bệ theo đúng tim thiết kế. Cáp thép được luồn qua hệ puly, liên kết với cửa van và căn chỉnh để bảo đảm hai điểm treo làm việc đồng đều.

Công việc chính gồm:

• Lắp đặt cụm tời, động cơ và tủ điện.

• Luồn cáp theo sơ đồ thiết kế.

• Kiểm tra điểm liên kết với cửa van.

• Căn chỉnh cáp, puly và hành trình nâng.

• Đấu nối nguồn điện, tay bấm điều khiển.

4.4. Chạy thử và bàn giao vận hành

Thiết bị cần được chạy thử không tải trước khi chạy thử có tải. Giai đoạn này giúp kiểm tra chiều quay động cơ, sự làm việc của phanh, tốc độ nâng hạ và tính đồng bộ giữa hai cụm tời.

Sau khi hệ thống đáp ứng yêu cầu vận hành, đơn vị sử dụng cần được hướng dẫn:

• Trình tự nâng hạ cửa van.

• Cách kiểm tra thiết bị trước khi vận hành.

• Dấu hiệu nhận biết cáp, phanh hoặc động cơ bất thường.

• Chu kỳ bảo trì cơ bản.

Gợi ý bài viết: Dịch vụ lắp đặt, bảo trì và sửa chữa thiết bị nâng hạ

5. Những yêu cầu quan trọng khi lựa chọn tời nâng cửa van thủy điện

5.1. Xác định đúng tải trọng và phương án treo tải

VNID – Mỗi hệ thống nâng hạ được triển khai dựa trên yêu cầu kỹ thuật của từng dự án.

Tải trọng lựa chọn cho tời cần bao gồm khối lượng cửa van, dầm treo, móc treo và các phụ kiện liên quan. Đặc biệt, đối với cửa van hai điểm nâng, cần xác định rõ tải phân bố tại từng điểm để chọn tời có tải trọng phù hợp.

5.2. Kiểm soát tốc độ nâng hạ

Tốc độ nâng hạ cửa van cần được lựa chọn theo yêu cầu vận hành, không nên quá nhanh. Tốc độ chậm giúp kiểm soát tốt cửa van, giảm va đập và hỗ trợ thiết bị dừng đúng vị trí.

5.3. Bảo vệ thiết bị trước môi trường ẩm

Môi trường thủy điện thường có độ ẩm cao, vì vậy nhà tời, tủ điện, cáp thép và các chi tiết cơ khí cần được kiểm tra thường xuyên. Sơn bảo vệ, che chắn phù hợp và bảo dưỡng định kỳ sẽ góp phần kéo dài tuổi thọ thiết bị.

5.4. Tuân thủ an toàn vận hành

Người vận hành không được nâng vượt tải định mức và cần dừng thiết bị ngay khi phát hiện cáp bị xoắn, phanh hoạt động bất thường hoặc cửa van di chuyển không đồng đều. Không đứng trong vùng nguy hiểm bên dưới cửa van hoặc trong phạm vi chuyển động của tải.

6. VNID cung cấp giải pháp tời nâng cửa van theo yêu cầu thực tế

6.1. Tư vấn theo bản vẽ và điều kiện công trình

VNID – Chuyên môn vững vàng, thiết kế chuẩn xác, vận hành hiệu quả.

 

Mỗi hệ cửa van có tải trọng, hành trình nâng, số điểm treo và điều kiện lắp đặt riêng. VNID tư vấn cấu hình tời dựa trên bản vẽ thực tế để lựa chọn tải trọng, cơ cấu truyền động, cáp thép và phương án điều khiển phù hợp.

6.2. Triển khai đồng bộ từ thiết kế đến lắp đặt

Giải pháp có thể được triển khai đồng bộ qua các giai đoạn:

• Khảo sát và tiếp nhận hồ sơ kỹ thuật.

• Thiết kế cơ cấu tời và hệ thống điện.

• Chế tạo, lắp ráp và kiểm tra thiết bị.

• Lắp đặt, chạy thử và hướng dẫn vận hành.

• Hỗ trợ bảo trì trong quá trình sử dụng.

6.3. Tư vấn giải pháp tời nâng thủy công

VNID – Bền trong thiết kế, chắc trong vận hành, lâu dài trong giá trị.

 

Đối với các dự án cửa van tràn, cửa nhận nước hoặc thiết bị thủy công có tải trọng lớn, khách hàng nên chuẩn bị bản vẽ, khối lượng cửa van, chiều cao nâng và vị trí lắp đặt. Đây là cơ sở để lựa chọn giải pháp tời phù hợp, hướng đến mục tiêu nâng hạ an toàn – vận hành ổn định – bảo trì thuận tiện.

Thông tin liên hệ:               

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP VIỆT NAM

TƯ VẤN THIẾT BỊ

PTKD. Đỗ Hoàng Anh
HOTLINE: 097 967 0025
EMAIL: Vnidvietnam@gmail.com

Zalo: 097.967.0025

TƯ VẤN DỰ ÁN

CEO. NGUYỄN TRUNG KIÊN
HOTLINE: 098.595.8228
EMAIL: Nguyenkien@vnid.vn
Zalo: 098.595.8228

Trụ sở ĐKKD: Số 16, Ngõ Nhân Hòa, Đường Hải Bối, Xã Vĩnh Thanh, TP. Hà Nội, Việt Nam

VNID – Chất lượng tạo thương hiệu – Uy tín tạo niềm tin

VNID cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp bằng giải pháp kỹ thuật thực tế – thi công an toàn – vận hành bền vững.

 

 

 

 

 

Câu hỏi thường gặp

1. Tời nâng 2×70 tấn phù hợp với loại cửa van nào?

Cấu hình này phù hợp với cửa van có tải trọng lớn, cần hai điểm nâng để phân bố lực và duy trì sự cân bằng khi cửa van di chuyển trong ray dẫn hướng.

2. Vì sao tời nâng cửa van cần chạy đồng bộ?

Nếu hai cụm tời hoạt động không đồng đều, cửa van có thể bị lệch, kẹt ray hoặc tạo tải trọng không cân bằng lên cáp thép và kết cấu liên kết.

3. Bao lâu nên kiểm tra tời nâng cửa van?

Thiết bị nên được kiểm tra trước mỗi đợt vận hành và bảo dưỡng định kỳ theo tần suất sử dụng, tập trung vào cáp thép, phanh, hộp giảm tốc, tang cuốn, puly và hệ điện.

 

---

Bạn đang xem sản phẩm Dự án tời nâng cửa van tràn Thủy điện Suối Nậm Công 3 | VNID
Với từng yêu cầu cụ thể xin hãy liên hệ với chúng tôi